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福特发动机油轨(锐界引擎机油压力低)

发布于:2022年03月13日 作者:axin001 阅读:49

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦~我是你们的新朋友巨星,我是一枚修过豪华车的二手车检测技师。帮助广大车迷朋友们解决买车的一系列问题,是我秉承的服务宗旨。今天给大家分享的车型已经不是车了NBA下注网站,而是一套房子,不对,应该是移动的总统套房!

福特发动机油轨

它就是福特E350豪华房车。作为一款大型MPV房车,福特E350有着高档豪华的内饰,霸气的外观和强劲的动力,可以说在这一级别鲜有对手,也是受到各种富豪的钟爱。不过E350有着超过6米的车身长度,没有A1驾照你还把它开不走!但转念一想,能花200万买辆MPV的大佬,又怎么可能不请一位专职司机呢?

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果然,我接到检测任务,和客户大哥联系了,他给了我一个号码,说是他的助理兼司机,买车这件事都交给他负责。和司机大哥对接过后,我们约好了在验车地点碰头,一到店里就发现了这辆巨无霸。这款福特E350在马路上属于绝对的稀罕物,巨星我一米八五的身高跳起来都探不住车顶,而且霸气十足的全镀铬庞克车头也几乎不会在国内的MPV车型中看到,大灯和保险杠块头也非常大,所有的设计都是为了两个字—霸气!我已经有点迫不及待想上手了,下面就来看看车辆的基本信息。

福特发动机油轨

车型年款:福特 E350 2011款 5.4L 铂金限量版

生产日期:2010年9月

上牌日期:2011年9月

表显里程:2.6万公里

新车指导价:218万

卖家报价:25.5万

可以看到,当年落地200多万的车,开了十年,居然只能卖一个零头?同年份新车只有它一半多的奔驰S350,现在也能卖个26、27万,不得不说,小众车确实是有钱人才玩得起的。不过这对于客户大哥来说,也算一件好事,但10年才开了2万多公里,是真的假的?马上我们就一起来探查一番。

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检测刚开始,司机大哥就说他是我们检车家的铁杆粉丝了,对事故车的概念还是了解的,所以特意嘱咐我着重检查一下是不是事故车,这车买回去是用带来接待重要客户的,车辆一旦出现结构性损伤便是不可逆的,即使修复好了,如果发生同样的事故时,其车身自身刚性没有原来的那么好,对车上行车人员的安全保障会大大降低。确实,就拿ABC柱来说,如果在选择二手车时,遇到侧翻事故的车辆,建议大家看都不要多看一眼,虽然价格可能非常诱人,但是对于自用的人来讲,安全才是最终要的,除非是你想买来把它改成敞篷车。

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一般车的保险杠都是塑料件,无法用漆膜仪检测,只能用肉眼观察是否喷漆,但这款车就方便多了,直接上漆膜仪检测,发现漆面数值正常,排除修复可能。

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并且水箱框架螺丝与防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹,目前看来前边的状态还是不错的,基本可以排除车辆前部存在重大事故的嫌疑。

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随后检查到机盖螺丝也无拆卸,漆面数值在一百左右浮动,也不可能存在更换了,再一次验证了前部无重大事故。接下来我们环顾四周再看一下。

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左侧车门也是原车漆面,铰链螺丝也无拆卸痕迹。

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虽然没有左后门,但也丝毫不影响我们的检测,整个左边都是原厂状态。

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不过当我检查到左侧D柱时,发现可能是车子太大的缘故,视野盲区也比较大,倒车的时候怼了一下,导致D柱钣金修复,虽然D柱也是车体结构件,但毕竟国标对于事故车的定义并没有涉及到D柱,所以我们只能定义为一般事故车。

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因为倒车的时候怼到了D柱,所以和它相近的后备箱盖也受到了剐蹭,也是有钣金修复的,但是铰链螺丝无拆卸,排除更换和拆卸修复的情况。也可以从侧面来说明,D柱并不是因为重大碰撞事故钣金的。

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接下来检测车辆右侧,发现状态也不错的,保持得比较好,两个翼子板两个车门均为原车状态,看来车主还是蛮爱惜的,而且平时肯定也是专职司机在开,技术过关。那整个外观检测到这里就差不多了,只有左边的D柱和后备箱盖钣金修复,问题不大。而且10年的车子,能有这么多原车漆,也能说明一些公里数的问题,开的少嘛,所以剐蹭也少。接下来我们对发动机舱进行检测。

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这款福特E350搭载的是一台V8,5.4L自然吸气发动机,最大马力258,最大扭矩350N·m,匹配5档自动变速箱,动力上来说,确实对不起它的排量和霸气的外观,不过移动的豪华套房嘛,豪华和舒适最重要!机舱部分我们主要看看是否前边有重大碰撞,发动机是否渗油漏油分解维修,检查外观的时候已经排除了前边的重大事故,我们着重看一下发动机。

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首先气门室盖和进气歧管没有拆卸痕迹,不过现在还不敢下结论,我们继续往下看。

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随后检查到发动机前端的附件螺丝也无拆卸痕迹,要知道如果发动机分解维修的话,这些可是拦路虎啊,所以现在可以断定发动机没有分解维修了,而且目前看来发动机的状态还不错,没有渗油漏油的痕迹。

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接着我顺手检查了下机舱保险丝盒,没有拆卸痕迹,边角缝隙也没有泥沙水渍,不过光凭一个保险丝盒我们也不能妄下结论无泡水,待会检查内饰还要着重看一下。

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检查全车油水液,发现电瓶放的时间久了,有点亏电,回去换个机油就可以继续履行它的使命了,整个机舱的状态还是相当不错的,接下来我们对内饰进行检查。

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贫穷限制了我的想象力,看着内饰,扑面而来的全真皮内饰,豪华感虽然在意料之中,但光是站在车外,巨星我就感觉置身于豪华的别墅内了,这还买啥房啊,买个它不就够了么,移动的大别墅!

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看这吧台和酒柜,果真是别有洞天啊!而且别看车门的踏板采用的木料毫无光泽感,这个踏板和车内地板都采用了只有劳斯莱斯和豪华游艇上才会使用的高级柚木,能够起到防滑作用,虽然听着悬乎,但想必成本并不会低。20多万买这辆车,真是太享受了,接送客户这不得起飞咯?咳咳,差点忘了重点了,巨星我可是来检测的,不是看别墅的,继续我们的检测。

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可以看到,座椅下面虽然有锈,但都是一些浮锈,毕竟这么多年的车,平时驾驶的环境潮湿,或者经常洗车也会导致浮锈。而且座椅螺丝也无拆卸,如果是泡水的话,不拆卸座椅螺丝如何清洗地毯呢?

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随后发现仪表台骨架的线束插头也无泥沙、水渍。

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并且副驾驶座椅同样也是未拆卸,骨架干爽无锈蚀泥沙。

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最重要的是这些孔里如果被水泡过的话,是特别难打理的,甚至是无法打理,现在发现同样是干爽的状态,可以百分之百排除车辆存在涉水泡水了。

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接下来检测车内功能,发现这辆车的功能可谓是应有尽有啊,电视机、电脑、DVD娱乐系统、隔板与玻璃升降、氛围灯开关、夜间模式、隐私模式以及可透视天窗,整体的磨损也非常小,看着确实是2万多公里的样子,看的巨星我差点又忘记检测了。

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读取车辆电脑系统发现存在一些故障码,不过检查一下胎压就好了,不影响后期正常使用。内饰看到这里也就差不多结束了,接下来需要对底盘进行检查,但是有哪个修理厂敢举这么大的家伙啊?附近也没有露天地沟,只能放弃检测底盘了。但是本着对客户大哥负责的态度,巨星我还是蹲在地上大致看了一下。

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目前可以看到几个拉杆球头破损,不过发动机变速箱没有渗油漏油。检测到这里也就差不多结束了,整体的车况相对10年的车子来说,还是很不错的了,20多万买辆商务接待,绝对比什么GL8、埃尔法什么的有格调多了,甚至奔驰的房车也不够打。香,实在是香!那剩下的就是砍价环节了,巨星我由于身份舒特,就不过多干涉了,和司机大哥简单交待了几句,收拾好装备就撤退了。

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可以看到网上同款的福特E350价格可以说非常高了,最便宜的也得30多万,不过它们的年份相对近一点,至少都是2013年以后的,今天这辆是2011年上牌的,而且D柱虽然是剐蹭,但也确实钣金了,会影响价值,25万的价格也算中规中轨。你们觉得这样的福特E350买下来值不值呢?还是觉得买辆别克GL8新车更香?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞,不喜欢就喷,巨星我读书少修车多,写得不对的地方,还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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